哈尔滨润滑油厂家为您讲解汽车烧机油到底咋回事如何解决和预防？
汽车烧机油是车主之间经常谈论的话题，也是车主非常头疼的问题。烧机油最明显的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示的机油进入熄灭室参与熄灭。在正常状态下，发起机熄灭时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已。
但是平常我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为缺点，超越正常范围的烧机油现象。这是怎样回事呢？宽广车主又该如何应对烧机油呢？
1、气门油封处老化漏油招致的烧机油。气门油封质量不好，或者发起机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大，招致了气门油封缺点。
2、活塞环招致的烧机油。这表现为，活塞与气缸之间的磨损随着行驶的里程数的增大而逐渐增大，然后还不中止颐养，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开端，随之烧机油现象就会产生。
有些发起机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的破坏力也更大，愈加重了烧机油的程度。
如何处置烧机油问题呢，细微烧机油或烧机油不是特别严重，常见的就是清洗积碳、运用修复剂、改换油封等简修基本都能够处置。假设呈现严重烧机油，估量只能拆缸大修了。
汽车怕烧机油，预防是关键，很多车主总是舍不得颐养，总是等到烧机油了，才悔恨。避免发起机烧机油总体来说就是要对发起机中止养护、运用合格适合的润滑油以及养护剂等，并且定期改换。
