为了解决在行驶中油门突然减小而引起燃烧恶化、排气污染较重、发动机超速、汽车超速行驶等问题，现代汽车电子汽油喷射系统普遍设计了断油功能。断油功能不但能解决突然减速时污染较重、发动机超速、汽车超速的问题，而月还可以用来解决行驶中浦重节油的问题。
断油分为冲扣情况: ①减速断油是指发动机在高速运转时急剧减速，节气门完全关闭，ECU1制喷油器停止喷油，以改善扫做性能和燃油经济性。断油后，当发动机转速降到某一定值以下时或节气门再度开启时，喷油器重新喷油。这一限定值与冷却液温度和空调状态有关，当冷却液温度低和空调工作时，喷油器断油和重新恢复喷油的转速较高，发动机断油和恢复过程点火。喷油和转速的控制策略为:在达到断油转速时，为了避免发动机产生冲击，点火需适当地推退，延退一段时间才开始断油;在断油
时，采用怠速时的点火提前角;断油结束后，先要有一段大的喷油脉宽，以弥补断油期间进气管内燃油由于蒸发而造成的减少，然后逐渐增加，点火提前角也不断增加。通常断油转速高于喷油恢复转速。
②发动机超速断油是指发动机超过额定转速时停止供油，以免损坏发动机。
③汽车超速行驶断油w旨车速超过限定值时，停止供油。
